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吉林交通路面結(jié)冰積雪狀態(tài)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)
吉林交通路面結(jié)冰積雪狀態(tài)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)采用遙感技術(shù)，可實時監(jiān)測路面狀況、能見度和氣象參數(shù)，提供全面保障。強大的數(shù)據(jù)處理能力可提供準確的路面狀況評估和預(yù)警，便于道路管理部門更好地掌握道路狀況，保障道路安全和暢通。
OSEN-LMZK吉林交通路面結(jié)冰積雪狀態(tài)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)的詳細資料
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隨著科技的不斷進步，交通領(lǐng)域也迎來了許多創(chuàng)新。其中，路面狀況在線監(jiān)測站的應(yīng)用為現(xiàn)代交通提供了巨大的便利。這些先進的監(jiān)測站不僅提高了道路的安全性，還極大地優(yōu)化了交通流量，為公眾出行提供了更加可靠的信息。
吉林交通路面結(jié)冰積雪狀態(tài)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)由前端數(shù)據(jù)采集單元、監(jiān)測主機、后臺軟件，監(jiān)控中心（上位機服務(wù)器）等組成。其中前端采集單元包含高速路上的路面狀況、溫度、濕度、能見度等各類參數(shù)，各變送器數(shù)據(jù)通過有線方式匯集到監(jiān)測中心主機，主機最終將接收到的信息通過無線網(wǎng)絡(luò)或者有線網(wǎng)絡(luò)（以太網(wǎng)/RS485/RS232）上傳到監(jiān)控中心，由運行于監(jiān)控中心的監(jiān)控軟件進行數(shù)據(jù)存儲、分析、顯示和處理。如果上報的數(shù)據(jù)超過限位值，監(jiān)控軟件將會進行多種手段的報警提示。
吉林交通路面結(jié)冰積雪狀態(tài)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)核心
1、采用進口高精度激光傳感器，實現(xiàn)對冰層與積雪的高精度探測，其中降雪是影響路面交通安全的重要指標，常規(guī)的降雪量都在幾厘米到幾十厘米范圍以上，目前國內(nèi)外的其它廠家的路面狀況儀器，只能識別1厘米以下的降雪厚度，因此無法精準地測量路面積雪厚度。我司采用的激光遙感式路面狀況傳感器可以準確大范圍地測量積雪與冰層厚度，為路面清理與維護工作提供了可靠的數(shù)據(jù)保證(根據(jù)積雪厚度投放溶雪劑的數(shù)量)。
2、激光遙感式路面狀況傳感器所提供的路面干、潮、濕、積雪、結(jié)冰等狀態(tài)以及路面的溫度、冰雪的厚度、濕滑的程度等都是控制交通安全的重要指標，在微量冰晶形成初期就能夠準確測量到，從而為道路狀況分析提供寶貴的早期預(yù)警。
3、路面狀況傳感器是一款激光遙感非接觸式路面狀況監(jiān)測儀，它采用激光遙感技術(shù)，避免了以往安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。遙感安裝意味著無需在路面開槽或封閉道路。傳感器可安裝在道路旁邊的立柱上，或加裝在氣象站支架上。光譜測量原理可實現(xiàn)對路面水、冰和雪厚度的準確測量。對水和冰含量可同時獨立測量，從而使得路面狀況傳感器能夠準確報告路面狀態(tài)。
技術(shù)參數(shù)
名稱 | 參數(shù) | |
外形尺寸 | 430*340*120mm | |
重量 | <5kg | |
工作溫度 | -40℃～+70℃ | |
工作濕度 | ＜100%相對濕度，非冷凝 | |
工作電壓 | DC12V | |
功耗 | <3W，加熱時30W | |
防護等級 | IP65 | |
測量區(qū)域 | 10米處直徑20cm | |
路面狀況 | 干、潮、濕、雪或霜、冰、冰水混合 | |
水層厚度 | 0～2.00 mm | |
積雪厚度 | 0～1500 mm | |
冰層厚度 | 0～2.00 mm | |
路面溫度 | 測量范圍 | -40℃～+70℃ |
測量精度 | ±0.5℃ | |
分辨率 | 0.1℃ | |
摩擦系數(shù) | 測量范圍 | 0～1.00（危險～干燥） |
安裝要求 | 安裝距離 | 2～15 m |
安裝角度 | 5°～60°（與地面垂直方向） | |
采樣時間間隔 | 1～60min(可設(shè)定) | |
輸出方式 | RS485 或 RS232 或 GPRS | |
向陽方位 | 應(yīng)避免從路面到接收器的直接日光反射。允許間接反射 | |
深圳市奧斯恩凈化技術(shù)有限公司主要供應(yīng)智能監(jiān)測氣象站,揚塵監(jiān)測傳感器,實時監(jiān)測工地揚塵,高校科研自動氣象站
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